最近有不少同事咨询我：车辆的四轮定位要经常调整吗？关注这个问题的车主其实有很多，他们总是怕爱车的四轮定位有问题危及驾乘安全。针对四轮定位，我将从问题形成的原因，再简单分析其危害，与大家谈谈如何应对四轮定位的问题。

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● 什么是四轮定位？

四轮定位是什么？其实，它主要是调节前后束、轮胎正外倾角和主销内倾主销后倾，非独立悬挂只需调节驱动轮的参数，独立悬挂的话都得调。

前后束(toe in，toe out)，影响车辆的直线行驶的性能；轮胎正外倾角(camber)，影响车辆过弯时的平衡；主销正后倾距(caster)，影响车辆加速、制动和悬挂受力。

要了解四轮定位出现问题的原因，我们首先要去了解车辆悬挂的结构。大家都知道我们的车辆三大件之一的悬挂对车辆十分重要，悬挂的好坏决定着轮胎与地面的接触，如果悬挂出现问题，这时候需要做四轮定位，把四个轮胎的位置恢复到厂家出厂的水准。

● 四轮定位出现问题会有什么危害？

我们都担心自己车辆四轮定位出现问题，它的危害总的来说，就是会直接影响驾驶的是否顺畅和安全，以及驾乘人员的安全。

影响车辆直线行驶的稳定

在路面上行驶，当方向盘回正后往前跑，车辆不是沿着直线行驶，而是偏左或偏右行驶，驾驶员必须通过不停的调整方向盘，车辆才能沿着想要的方向行驶，对安全驾驶存在严重的危害。

过弯时平衡不稳

四轮定位还会影响车辆在过弯时的平衡，因为四轮定位出差导致轮胎的接地位置和方向有问题；当车辆在过弯时，由于方向和接地面的不同，很大程度影响车辆的平衡，危机驾驶安全。

加速制动和悬挂受力

除了影响直线行驶和过弯的平衡，四轮定位的缺陷还会影响车辆的加速制动和悬挂受力。

爆胎风险

由于轮胎的受力不同，轮胎极容易出现偏磨的情况，很容导致车辆行驶过程中轮胎爆裂的危险。

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● 四轮定位出现问题的原因

四轮定位出现问题，绝大分是人为原因造成，是我们在日常的驾驶中不良的行为造成的：

悬挂接口/部件老化和磨损

悬挂是连接轮胎的部件，轮胎经常碾压路面，余震会通过悬挂等部件传递到车厢，日复一日，等轮胎都报废了好几套，高强度的悬挂或部件也会随之老化和磨损；老化和磨损会导致四轮定位出现问题。

发生事故碰撞

除了上面因为老化和磨损的原因外，其他的基本上都是人为原因造成。事故碰撞会导致前后束、轮胎正外倾角和主销正后倾距的位置发生变化，出现变化会直接导致的结果是四轮定位有问题。

车辆长期停靠在不平坦的路面

还是那句老话，现在车辆太多，找个停车位都有问题，很多人把车停在半坡上和斜坡上，直接导致车辆两侧的悬挂受力一边轻一边重，久而久之也影响了四轮定位的正常。

改装动过底盘

虽然很多改装还过不了年检，但现在改装成为潮流，很多年轻人买车回来后会改动悬挂、避震桶和副车架等关系四轮定位的部件，如果在调教上做得不到位，将影响四轮定位的参数是否准确。

● 如何监测四轮定位是否有问题？

怎么知道四轮定位出现问题？其实车主自己都能够更加一些现象知道爱车是否四轮定位出现问题。

跑直线

车主可以自己体验四轮定位是否有问题，在四个车辆轮胎胎压一致、平坦笔直的路面，回正方向盘，然后松开方向盘，脚踩油门，如果车辆能够沿着直线行驶，说明四轮定位没问题；如果车辆向左或向右偏移，说明四轮定位有问题。问题严不严重，看偏移的角度大不大。

观察轮胎是否有偏磨

另外一个观察轮胎是否有偏磨的现象（吃胎），因为如果四轮定位是正常的，轮胎的磨损会比较均匀（除喜欢劈弯的车主），而不是一边磨得很厉害，另外一边却完好如初。

升起底盘摇轮胎

这个方法比较费力气，需要用千斤顶把车辆升起，轮胎出入架空的状态下，双手放在轮胎的上下或左右，然后稍微用点力，上下或左右摇晃轮胎，如果轮胎有抖动，可能轴承有损坏；轴承损坏也是四轮定位有问题的一种。

解决的办法

如果四轮定位出现问题，只能做四轮定位的矫正，而且是需要用到专业的机器设备和人员才能完成。自己出点钱（调整一次的价格一般在120至180元），把出现四轮定位有问题的爱车弄好也是没办法中的好办法。对于后悬挂是扭力梁结构的车，做四轮定位时只需要调整前轴两轮，后轴两轮则不需要调整。

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